"Ագրոնախագիծ" ԲԲԸ ֆիրմա "Օգոստոս" տնտեսություններում անցնում են ռոբոտի փորձարկումներ, որն իրականացնում է կոմբայնի անօդաչու կառավարում: Ավտոպիլոտը ճանաչում է դաշտում տիրող իրավիճակը և վերահսկում բերքի գրավումը, ինչը նվազագույնի է հասցնում բերքի կորուստը, վառելիքի և քսանյութերի (քսանյութերի) իռացիոնալ սպառումը և վթարային միջադեպերի քանակը: 2021 թվականի բերքահավաքի ժամանակ ավտոմատացված կառավարման համակարգերը փորձարկվում են "Ավգուստ-Մուսլում" և "Ավգուստ-Լենինոգորսկ"գյուղատնտեսական ընկերություններում ։
"Օգոստոս-Մուսլում" և "Օգոստոս-Լենինոգորսկ" գյուղատնտեսական ընկերությունների կոմբայններում մեկնարկել է Cognitive Agro Pilot համակարգի փորձարկումը ։ Դրա հիմնական բաղադրիչներն են տեսախցիկը, ավտոմատ կառավարման միավորը և էկրանը, որը գտնվում է կոմբայնի խցիկում ։ Խցիկի օգնությամբ շարժման ընթացքում իրավիճակը գրանցվում և ճանաչվում է ' ցանկացած խոչընդոտ, պառկած մշակաբույսեր, չմշակված բերքի տարածքներ, ինչպես նաև անսպասելիորեն հայտնվող առարկաներ, ինչպիսիք են մարդիկ կամ կենդանիները: Անհրաժեշտության դեպքում համակարգիչը ինքն է վերակառուցում կոմբայնի հետագիծը և մաքրման ռեժիմը կամ դադարում է, որպեսզի մեխանիզատորը միանա բարդ իրավիճակին և ստանձնի վերահսկողությունը ։ Համակարգը պահպանում է ֆունկցիոնալությունը ցերեկը և գիշերը ցանկացած եղանակին:
"Autopilot-ը հնձվոր է վարում հենց բերքի եզրին, մինչդեռ հնձվորը սովորաբար "պաշար" է անում ՝ նորից բռնելով մոտ 10 սմ արդեն կտրված եզրին: Այսպիսով, մեկ անցումով ռոբոտային հսկողության դեպքում հացահատիկի ավելի մեծ ծավալ է թրջվում և դառնում է ավելի քիչ անարդյունավետ երթևեկություն, բացատրում է Ավգուստ-Ագրո քրեական օրենսգրքի առաջատար ինժեներ դինար Աբզալովը: - Autopilot-ը թույլ է տալիս բարձրացնել արտադրողականությունը, օպտիմալացնել վառելիքի և քսանյութերի սպառումը, ինչպես նաև, որ կարևոր է, նվազեցնել մեխանիզատորների հոգնածությունը, – ի վերջո, սովորական ռեժիմում նրանք ստիպված են լինում ամբողջ աշխատանքային հերթափոխը վարել կոմբայնով և միևնույն ժամանակ անընդհատ կենտրոնացած վերահսկել բերքի գրավումը":
Ռոբոտի մշակողները ավտոպիլոտ օգտագործելիս բերքի ուղղակի կորուստների կրճատումը գնահատում են 8-13%, իսկ բերքահավաքի ժամանակ վառելիքի սպառման նվազումը ՝ մինչև 5%: Համակարգը նաև նպաստում է գյուղտեխնիկայի հետ կապված վթարային դեպքերի թվի նվազեցմանը և դրանով իսկ մեծացնում է այգու պահպանությունը: Միևնույն ժամանակ, Cognitive Agro Pilot-ը այլընտրանք է ճշգրիտ գյուղատնտեսության մեջ տարածված GPS տեխնոլոգիաների վրա հիմնված զուգահեռ վարման համակարգերին: Cognitive Agro Pilot արտադրողների կարծիքով ՝ նոր մշակումների անհրաժեշտությունը պայմանավորված է նրանով, որ դաշտում արբանյակային ազդանշանի կայունությունը կարող է տատանվել, և այդ տատանումներն արտացոլվում են կոմբայնի շարժման վրա ։ Արդյունքում առաջանում են չհանված մշակույթի նեղ շերտեր, որոնք կամ այդպես էլ կմնան դաշտում, կամ կհեռացվեն տեխնիկայի կրկնակի օգտագործման և վառելիքի լրացուցիչ ծախսերի հաշվին ։ Այսպիսով, բերքի գրավումը վերահսկելու հիմնական գործառույթը դեռ մնում է մեխանիզատորի վրա և կախված է դրա ուշադրությունից:
"Cognitive Agro Pilot համակարգը շատ հարմար է. ես նստում եմ եւ անհրաժեշտության դեպքում" միանում " եմ կառավարմանը, իսկ տեխնիկան "մտածում է" ։ Հակառակ դեպքում ամբողջ օրը պետք է"շարք Պահել" ։ Ավտոպիլոտը հեշտացնում է աշխատանքը",-իր տպավորություններով կիսվում է օգոստոս-Մուսլումի կոմբայնավար Իլգիզ Սադիկովը, ով առաջինն է փորձել այն իր կոմբայնի վրա ։
"Օգոստոս-Մուսլում" գյուղատնտեսական ընկերությունում ավտոպիլոտը տեղադրված է Honey Bee հնձվոր Torum 750 կոմբայններից մեկի վրա ։ Նմանատիպ համակարգ փորձարկվում է Claas Tucano 580 կոմբինատի վրա Օգոստոս-Լենինոգորսկ ֆերմայում, որի դաշտերն առանձնանում են անհավասար ռելիեֆով ։ Երբ փորձարկումն ավարտվի, վերլուծական հաշվարկների արդյունքների հիման վրա որոշում կկայացվի "Ավգուստ-Ագրո" ձեռնարկությունների դաշտերում "խելացի ռոբոտների"ներդրման նպատակահարմարության մասին:
